和大军二虎心疼车不同，在段云看来，新产品研发尤其是汽车件研发，本来就是一件相当烧钱的事情，后世的时候，一台变速箱的研发经费往往能达到几亿甚至几十亿元，而且还不一定能够成功，所以从这些事例上看，段云赔上一辆新买的汽车，简直就是不值一提的成本消耗。

但段云则没有让俩人停下来的意思，继续每天让他们开3~4个小时的车，中间依旧需要不停的换挡。

这开车的方式对车的损耗相当大，见新买来的车噪声越来越大，大军和二虎心里也有一说不的滋味。

如今这年，普通工人工资也就是三四十块，而司机月薪竟然可以达200多块，比一般人要10倍的工资，可想而知，他们的生活得有多好。

大军和二虎学习的情非常，白天开车，晚上还要背记尽各规，光是规和维修笔记就写满了一个练习本。

接下来的半个月时间，段云手把手的教大军和二虎如何驾驶汽车以及一些基本的维修方法。

不过段云也知，试验变速箱能的好坏，是需要长时间的测试的，一两次本看不什么问题了。

但是这份薪来得也并不容易，那个年代的司机也要考证，还要学习机械方面的理论知识，相当困难，所以金量非常。所以当时的司机，不仅有面，还有票。

这二年的司机绝对是个香饽饽，算是最吃香的职业之一。

在这样频率的非常规作下，段云厂生产的第1台变速箱样品，只折腾了不到半个月，就已经现了严重的齿磨损和漏油情况，这说明段云仿制的拉达变速箱并不成功，经过段云和技术攻关组的讨论分析，最终认定变速箱齿的表面度不够，不足以支撑长时间的磨损，理工艺还需一步改……

当两人得知段云要培养他们开车的时候，大军和二虎都是非常的兴奋，尽段云已经明说了让他俩学车主要是为了测试厂里的汽车变速箱，但俩人还是不加思索就同意了。

不过让两人心疼的是，段云要求俩人白天不断地驾驶汽车换挡倒档，然后过上一会儿再观察变速箱的情况，看看变速箱是否有漏油或温度过的情况。

另外段云还去新华书店买了两本通规则的书籍，让两人学习。

场里就段云一个人会开车，不过目前段云平时还有别的事情要，他不可能天天把时间都浪费在测试汽车变速箱上，所以为了能腾时间别的事情，段云决定先培养两个司机。

既然要培养司机，段云肯定不会外人田，两个徒弟，大军和二虎，就成了司机培养对象。

且不说会开车工资多少，最起码这是个很有面的事情，要知他们所在的军营一年到也看不到几辆汽车村，更不要说有人会开车了，在这些村民看来，能开车的人不是大官，就是相当有本事的人，而如果大军和二虎开着车回到村里，那肯定会引起全村人的轰动惹来无数羡慕目光的。

比原来的212吉普一。