过去我们不就是利用这模式一样样的追上来的吗？

这都是一个恐怖的数字了，燃油虽然是直接照成本价来计算，这新型混合燃油，因为有黎云峰自己购买的炼油厂，它的价格大概是每吨4200元左右的价格。

而且很多测试度甚至比之前的测试度提了数倍，因为测试过程中发现，如果照之前的标准来测试的话，将没有任何意义，得不到它的极限，所以就开始加大它的测试度。

而在发动机测试行的同时，魅影的其他设计，以及各个件都在不断的行着各测试，尤其是那复合材料，国家动手还是可以建造来的，虽然成本很。

在知这复合材料的大之之后，国内甚至调整了相关的产业结构，主要是加这制造这复合材料的制造工艺方面的投，因为从这方面可以看的来，将来的主要研究方向就是复合材料。

而在空试车台上面的满加力测试也让所有人都极其满意，在模拟空环境等过程当中，它的满加力状态持续时间也达到了3个小时，唯一不同的是，在3个小时之后的检查过程当中，里面的一些材料第一次现了轻微变形，以及分状态改变。

而这些设计以及优化都是跟江彦海这边行过讨论和论证的，所有的这一切的验证一直持续到了9月底。

而关于魅影战斗机的整设计也已经彻底完成了，江彦海给来的版本并不完整，尤其是一些细节方面，而这些方面则是各个教授群策群力直接给补全完成的，并且在内结构设计方面也重新行了优化。

空试车台的常规测试结果已经远超国内的其他所有发动机的数据了，好的简直不像话。

3个多月的连续测试工作，魅影的其他件都好说，包括电系统其实可以使用分J20战斗机的电系统，毕竟J20现在都不算是完全定型，里面的所有设备都行了全新的更新。

而这三个月的时间里面，18台发动机几乎都是随时在行着各各样的测试，它们的总共测试时间已经超过了一万三千多个小时。

但是对复合材料的测试也已经行了无数了，材料的测试相对简单，各环境的极限测试都有不少的办法，但是越是测试，就越是能够明白这材料的大之。

三个月时间，发动机测试，魅影的其他件测试等等，总共消耗RMB接近30亿！这也就是黎云峰没有任何犹豫，直接就付钱结账，要不然说，这些研究小国本就玩不起！

这还

3个月时间已经损坏的发动机就有8台，单台发动机造价为1200万元。18台发动机造价就是2.2亿元，折合RMB15亿左右，这不算这18台发动机在3个月近乎连续不断的消耗的燃油。

而这3个月当中关于发动机的测试就没有停下过，前后一共维持有10台发动机在不同的试车台上面维持各各样的测试，这中间耗费的资金每天简直都是在用来计算的。

不得不说，国内在这方面的有些制度比国外要优秀，这集中力量办大事的制度，可以让相关工艺的突破速度飞快。

在看到发动机了问题，负责的各位老教授才微微松了气，因为不问题的发动机，太特么不真实了！在这样下去，几位老教授自己都要问题了，受不了这刺激。