达208000力，乍看上去较国的依阿华级战列舰稍逊，但由于德国产品极佳的质量，后来兴登堡级战列舰的实际最大输功率甚至超过了225000力，令国人望尘莫及，而在急情况下，兴登堡级还能够在最多2小时内将输功率增加到24万力以上力劲固然是好事，但舰首造型同样对于航行能有很大影响，而在这一方面，胡卫东却跟德国设计师们产生了很大的分歧…

但真正促使德国设计师们改变主意的。却还是胡卫东看似漫不经心的一句话，“因为采用了重防护理念、并应用了新型装甲钢的缘故，兴登堡级战列舰全舰装甲总重甚至比俾斯麦级战列舰都轻，而其动力系统却要得多，在这情况下如果兴登堡级战列舰的航速和俾斯麦级差不多、甚至还要慢一，你们的那位元首会怎么想？”

一直是速度至上主义者的胡卫东对于能够提航速的球鼻艏舰首情有独钟，可德国人却还是更偏他们为大西洋恶劣海况量定的所谓“大西洋舰首”，认为球鼻艏舰首在恶劣海况下的适航较差，并且他们还觉得形态外凸而无法加装厚装甲的球鼻艏会成为兴登堡级舰上唯一的弱。

大家的脸登时都绿了，他们自然知小胡可不是一个讲理的家伙，更兼又是个外行，还特别自以为是，想让他满意的最好办法，就是数据要尽量漂亮，至于实战中好不好用，则都是次要的，而且从俾斯麦级战列舰这款首开速战列舰先河的舰型就可以看，小胡同样是一个速度控。于是大家一致同意采用球鼻艏，这个改动将兴登堡级战列舰的设计最大航速提到了32节，超越了历史上的任何一款战列舰，而其实际最大航速则更是达32.6节。而如果必要，兴登堡级战列舰甚至可以在最长2小时的时间内甚至将功率加大到24万力以上，从而获得超过34节的恐怖航速，别

而对于球鼻艏舰首太过脆弱的看法，胡卫东则认为球鼻艏位于下，能够威胁到它的武只有鱼雷和雷。雷无法主动攻击，姑且不论，而鱼雷的话。一般情况下能够有几枚击中军舰就算是十分幸运了，又哪儿会这么巧刚好打在球鼻艏上？要知球鼻艏的脆弱也只是相对来说，事实上以其所用的固材料，就算没有装甲保护，鱼雷命中的位也得距其非常接近才能造成有效破坏。何况即便球鼻艏真被打坏了，只要损不大的问题，也只是航速会受些影响。并不会对军舰的安全造成致命威胁，至少总比俾斯麦级战列舰船舵卡死这样的重大隐患好得多，这世上本来就没有十全十的设计，“两害相权取其轻”、“两利相权取其重”，如此而已。

但是胡卫东还是持推荐球鼻艏舰首，他的理由主要有三条：一，对于满载排量达六七万吨、而且船型短的兴登堡级战列舰来说，本的适航就已经很好了，用不着再在舰首上文章；二。兴登堡级战列舰相对短的船型增大了航行时的阻力，因此更需要有能够大幅度降低兴波阻力的球鼻艏来行平衡；三，在中国建造的这两艘兴登堡级战列舰主要作战海域是太平洋和印度洋。海况相比大西洋来说要好得多，因此没必要习惯地过分重视适航。