刘保用在旁边接话，”归功结底还是碳钢工艺平不够。“

李和随后又在附近转了一圈，基本上已经拆去了一半，这效率是够恐怖的！

直到得到消息，全资料已经中国境内的时候，李和自己都有不敢相信，这也太没难度了！

还要很多繁琐的事情，这个厂零件数量总共上百万件，这么多东西，拆下来要分门别类地收集，一一贴上标签、登记并好相关记录，这样都是方便回国重新组装成一个样板工厂。

而且许多零件，动辄和一辆汽车那般大，重量通常达到50公斤以上。而且，拆卸的危险也非常的，因为许多设备太大，没法用升降架托起来作，机械工必须在机内钻来钻去，再加上设备平衡也不是那么容易控制，稍不留神就可能受伤。

袁明和张文郁这些人都没有闲下来，亲自上阵，专门拆卸各仪表等贵重零件，因为它们多是用金银等稀有金属制成的，非常值钱。

铁木耳等人没走铁路和运，而是开着汽车径直了哈萨克斯坦。关更是金开，畅通无阻。唯一的困难，冰雪路开车并不容易。

李和最后还是把补助加给了这些国内来的工人上，见堂寒酸，当天又给赞助了几大猪，他也跟着蹭了好几顿猪粉条。

李和也随手拿起了一个螺栓，慨，”这度的固件，咱们也不行啊。“

李和本来也请过一些本地工人，可是老宋看不惯那些人的懒散劲，没到五钟就想下班回家吃饭，这哪里能叫活！而且这些人的工资还比他们这些远渡重洋的工人工资！

可以说在整个拆卸过程中危机四伏，随时都会现安全风险。

他们连一个螺丝帽都不放过，拆的净净。

这叫什么事！老宋生气了，自然打发了没商量！这帮大爷伺候不起！

拆整设备的工作目前还是有条不紊的行，由于李和收购了这么多的厂，厂在停工前都是完整的，里面有各车辆和工，所以从起吊设备到运输车辆都是不缺的，唯一缺的就是人手了。

所以许多工作必须有熟练工人来，要不是熟练工人，就拿简单的严重锈蚀的固件来说，普通人都不一定扳的下来。

工人非常的辛苦，早上六通常要行到晚上十一二，班倒都是正常的。

要是就这些，他们还能接受，关键这帮人整个是大爷！都穷的吃不起饭了，还一傲气！

袁明小心翼翼的搬下来一个轴承，指给李和看，，“瞧瞧人家这连杆大轴的质量，如果是咱们国内的，很难在速运转时达到较好的，温度急骤上升，很容易烧损，但人家这个用了十几年，还好着呢。差距啊，差距啊。”

拆整并不是一件的简单的事情，由于设备质量大、构件长，故其拆除工作往往十分困难和缓慢，而且涉及到许多控制线路，拆卸时必须仔细认真，这样的难度更加大了。

这代表着两改革目标模式和两不同的经济制度。

李和问工老宋，“辛苦不辛苦？”

可并没有让苏联过渡到良的市场经济，反而使原有的计划经济失控了，加剧了社会经济的紊，经济、财政、社会政治全面危机。

并没有人中国面孔现，这样的脸面在一堆外国人里太显了。李和让铁木耳等人开车连夜了捷克境内，回在乌克兰回合。

这些都是戈地图的功劳了，他刚刚推经济改革的“500天计划”，主张实行国有资产的私有化，建立以私有制为主的多所有制形式并存的所有制结构。

车到了哈萨克境内，有刘保用安排的飞机接应，全转为空运，这样的技术资料太宝贵了！不能有一闪失！

不要说李和不敢相信，就连刘保用等人都不敢相信，曾经大的苏联军队，它的指挥系统已经几近痪了！

其余的工人负责用电焊切割、拆卸、起吊。

老宋对李和这个大土豪是熟悉了，“这还算好的，你是没到炼焦厂和石化厂看过，那全是几十米几十米的，搞起来才叫麻烦。这个还算好的，你放心吧。”