“五十吨肯定是要的。”

“银，还有铅和锡。”

话说船加油可不是汽车加油，加满就开走完事。没人会一次将油舱加满，都是计算好运输路程的油料损耗后，就加那么多，然后到了目的地再加回程的油。

赵新一边想一边在本上记录，最后居然写了满满七八页的采购内容。看到到自己要办的事居然这么多，赵新有一要疯的觉。

“去。必须的。除了虾夷地那边，我们这次回去需要暂时休整一段时间。打好基础，为我们明年的大规模农田开垦和南下山东好经济和军事上的两手准备。”

众人都茫然的摇了摇。

几人七嘴八的歪楼都歪到了拖拉机，那么接下来就会联想到油料。

这时邓飞提了一句：“赵总，这次我们还去虾夷地吗？”

另一个时空的不冻港就是某条著名的输油线终，所以重油的采购相对方便。

最后还要检查燃油类和数量，看粘度、密度和硫量是否符合要求。

话说大型远洋船舶使用重油的主要原因就是价格便宜。如果全使用柴油的话，成本将的吓人，即便是赵新这样的土豪也玩不转。当然烧重油发动机的变速能差，所以雷神号在港时还得使用柴油发动机，便于应对频繁的加减速。

岛国金币都是元文小判金，金量大概是在65%的样。咱们回去还得把这些金币了，提炼纯金。照现在的黄金现货价，差不多八千多万元吧。”

加油前需要测量所有的油舱，记录空，型及温度。考虑吃差和横倾，利用舱容表计算油量积，利用密度和温度表，把该容积单位的燃油转换成标准温度下的积和重量。

地下埋罐的优势在于隐蔽，安全，油气散失量小，火灾和爆炸的危险也能大大降低。而且油库置于地下不易被发现，可减少人为和自然因素破坏的机会，利于防火、防爆、防地震。

几人讨论了半天，最后决定建一个类似于加油站的地下油库，主要存储船舶用油和柴油。

话聊到这里，赵新笑呵呵问刘胜等人：“你们开过上百万的豪车没？”

在占据北方黑龙屿的产油地之前，只能让赵新来回倒腾了。不过买油这事不能过于频繁，采购一次最少也要满足半年的使用量；而且还要去搞定另一时空的当地关系才能办成这个事。

不过赵新最看重“JohnDeer”的地方并不在于其使用了多少先的技术，而是人家把用验到了极致，作上的大量一键化作，可以让驾驶者的学习成本得到极大的降低。

赵新：“老陈是农业这方面的专家，贵自然有贵的理。我亲看过实，国内的产品真是没法比。”

/109/109046/28303736.html

现代大型船舶加油，一般都是在锚地抛锚，然后由供油船靠泊，再通过输油线或是陆地油罐车连接，将燃油注航行船舶的油舱。

“八千万元可以买不少武了吧？”

几人听了不由惊叹：“我的乖乖！一台拖拉机居然这么贵！”

赵新之前就跟邓飞他们说别老叫自己“总”了，大家都是一起战斗过的兄弟，叫名字就行。可邓飞几人都说“赵总赵总”的都叫顺了，一时半会儿也改不过来。

邓飞这时说：“赵总，咱们得给船加油了。我早上看了一下，油舱里的重油只够咱们再跑一次的。”

陈青松让赵新采购的这两台拖拉机，就是著名的“JohnDeer”8R系列式拖拉机。其发动机力为245到370，备9.0升PowerTech发动机，6缸9.0升24气门压共轨发动机，储备扭矩达44%。

每次加油前需要都将原来的存油行驳舱，再把加装的油料放到空舱中避免不同燃油公司的燃油不相容，同时还便于测量计算，降低溢油的危险。

几人一听赵新的话，想想也是这个理。

“那这次要买多少重油？”

“而且等老陈那边荒地开发完，后续的大型农机设备就要跟上。”

“大哥，买了也要有人会用啊。我搞辆坦克来，大炮给谁用？总不能回回都让咱们几个冲锋在前吧？咱们是授人以渔，不是天天自己去钓鱼啊。”

邓飞好奇的问：“其余35%是什么？”

买重油这事是个大行动，需要前期很多准备，而且还要在北海这边建一个小型储油库。

“我也没开过。不过这次给老陈定的那两台拖拉机每台一百七十万。”

人家厂家的号就是，让拖拉机的作和自动档汽车一样简单。驾驶室里连座椅和方向盘都是真包裹的。