但是，要把这些经过海800年浸泡，已经腐朽的船板，完好无损的从海里打捞来，想一想就知是一件多么艰难的事情。

当然，他也不能说完全没有一私心。

此次发掘，总工作时间为40天，总潜时间比打捞瓷还长。

其中7000件，基本保持完整。

大分主要船板长度均在五米以上，最长的达14.4米，宽度也在30厘米以上，最宽的达48厘米（63号板）。

首先它的船板层数多，大分有五层，局有六层，而且船板量大。

如果没有这一批专业人士参与打捞，他们哪里能够用三个月的时间，就完整打捞一整艘船？

再结合沉船的地，陈文哲推断，这是一艘南宋时期的我国远洋贸易商船，距今已有800年历史。

对于这些人，陈文哲从来没有过问，他就看着。

同时对我国下考古事业的全面发展，也有里程碑式的意义。

、分件、科学保存并长距离运送返回等一系列项目的尝试。

为什么这么说，因为现在陈文哲这里的一百多人，可不止是启静手下的那些当兵的，其中的专业人士可不少。

这艘古代沉船的成功，肯定是我国在下文化遗产保护领域迈的重要一步。

经过鉴定，这些都是我国南宋时期生产的外销瓷。

如果能够修复成功，那么这一艘沉船，就是我国发现并且整打捞的第一艘南宋沉船。

数量最多的是瓷，有近万件。

沉船遗址的近万件被打捞，那些残存的船板，在下经过拍照记录，逐层拆卸后全打捞。

此次提取有编号的船板共511块，采集有编号的船板48块。

此外还提取了近100个样品，包括各位的船板、艌料、珊瑚砂等。

共装244×47×35厘米，和244×61×35厘米，两规格的木箱177个。

本次的船，在国内肯定是罕见的，打捞这样的一艘船，对研究我国古代造船史，有着重要意义。

而除了这艘沉船之外，还有文。

现在这艘船已经被拆解、编号，并且全打捞。

这艘南宋沉船的顺利，也为这一历时几个月的远海下考古发掘项目，划上了完的句号。

瓷中青白瓷最多，其次是青瓷，还有少量的酱褐釉陶瓷，这些瓷都是碗盘碟等常见的日用瓷。

毕竟他钱，装备，还线索，最后的收货，肯定要放在他家的博馆。

之后这些的文和船板，经过养护、修复之后，肯定要陈文哲的博馆。

下沉船实质上是我们在下发现的最大的文，它既是所有下古代船货的承载，同时也是我国古代造船工艺及远洋航海技术的完整再现。

其文价值之，提取及保护难度之，都要远远地超某个单件的文。

沉船本，就是一件极其珍贵的文。

他有钱，而且还没有私心，自然跟这些人合默契。