有了钱，就能够聘请更专业的打捞人员，购买更专业的打捞设备。

为了获得更的利益，他将65万件瓷砸碎，仅仅保留23.9万件青瓷。

而今天我们成为了一个大国，再也不会受人欺负了。

沉船是在南海打捞的，照国际规定，这本应该是我国所有。

上百万件的瓷，要是卖去，就当真是发了财。

这件事情成为了我国考古历史上的伤疤，而仅仅是剩下的二十多万件青瓷，也已经让迈克哈彻获利数亿元。

但是，哈彻将船和瓷拖到了公海，说是在公海上打捞的。

从此以后，他就像是在南海扎了似的。

这肯定是国考古的耻辱和伤痛，但是在那个年代，我们无可奈何。

一艘沉船，就让我们失去了上百万件瓷。

就这样，当年就算是我们国内的专家即使有心，也无力追回这些文了。

当然，这是这些外国白条们的想法，他们本就不知，真正的以稀为贵，不是数量最多的青瓷。

所以，陈文哲打算就从现在起。

陈文哲之所以知，是因为泰兴号沉船的文，展过。

而为了找到我国古代沉船的位置，他也翻遍了我国的古籍。

而那一手“泰兴”号，才是目前海洋考古中发现的最大华国木帆船，也是打捞完整文最多的沉船。

1999年，他又在印尼海域发现了我国沉船“泰兴号”。

但迈克哈彻并不这么想，他没想过会捞这么多。

一年以后，沉船因为无人认领，被判定为哈彻所有。

1999年沉船被打捞，瓷超过35万件，轰动世界。

200年前，一艘满载香料、丝绸、茶叶、瓷和2000余名乘客的我国型三栀帆船“泰兴”号，从胡建厦港启航。

可惜发现它的时机不对，若是换到现在这个年代，哈彻在我们这里，肯定一好都拿不到，但我们又能怎么样呢？

遗憾的是这些瓷散在世界各地，国内罕有收藏。

更何况，哈彻船队那边，好像有所收获，主要是这片海域中的沉船，真的不少。

那一次展览是国内首次“泰兴”号沉船主题大型展览，展400余件沉船，呈现了“泰兴”号德化窑瓷的基本面貌。

既然遇到了哈彻的船队，怎么也要搞他一下。

这一次的伤亡，就超过“泰坦尼克”号，被称为“东方泰坦尼克”号。

那时候的我们，贫困，落后！

所以，在剩下的65万件文中，他们不是否有价值，更不它的制造工艺，或是文上的历史，统统都被砸碎了。

这艘船是驶往东南亚达维亚，但却不幸在印尼礁沉没，造成1600余人遇难。

他费大量的资金，将其从印尼海底捞，一下又获得了大的利益。

因为在瓷中，青瓷一般是最值钱的。

“以稀为贵”，东西一多，就不值钱了。

就算这里没有了沉船，遇到了，陈文哲也想找一下他的麻烦。