加上万康号救的18人，泰和号一共有198人获救，1802人不幸遇难。

直到两天后的2月7日，一艘贩卖土烟的英货船，在从印度去波特维亚途中，恰好途经泰和号遇难海域。

因为这次沉船打捞费用大，一天就要十几万元。

幸运的是，这次泰和号的爪哇国之行，并不是孤船一艘。

并由于船上不但载有大量的瓷等沉重的货，还有2000人，超重的船加上勐烈的海。

泰和号几经挣扎，但毫无用，不到一个小时就沉了海底。

说就，麦克·哈彻经过筹划，先是找到了那艘英货船的资料和航海日志，并经过专业分析，大致确定了泰和号的大概沉没位置。

这时的哈彻，应该说还是很有资金能力的。

泰和号虽然消失了，但一些有心人却一直在关注着。

据陈文哲回朔看到的画面显示，当时还有一艘叫万康号小型帆船结伴而行，这样也是为了互相照应。

不得不说，麦克·哈彻是一个相当职业的人。

上面由荷兰人詹姆斯·哈斯伯格，记录了英一艘货，救援泰和号的事迹。

看着同胞在里拼死的挣扎、消失而自己却毫无办法，这觉该是多么的痛苦？

好奇的船员们就驶近查看，才发现那本不是石，而是船板、木、桌和椅等品，而且上面都爬满了人！

泰和号就那样静静地躺在遥远的太平洋海底，唯有向来来往往的鱼虾，诉说着曾经的辉煌与伤悲。

他一下就被书中描述的事情引了，预到这里面一定蕴着大的宝藏。

在发现泰和号事以后，万康号船长急忙指挥船员救人。

两百多年过去，那么哈彻号又是怎么发现泰和号沉船的呢？

5月份，麦克·哈彻率领他的打捞队伍和“平静号”打捞船，照航海日志的记载，在南海贝尔威德暗礁附近的海域行打捞勘探。

这艘船上的船员们，突然发现海面上有许多像石一样的漂浮，绵延好几公里远。

无奈之下，万康号不得不停止救人。

1998年，英国职业盗宝人麦克·哈彻，无意间在敦一家旧书店里找到了一本破书——《印三航行指南》。

遗憾的是，万康号太小了，在救下18人以后，自就已经于超重状态，随时都有沉没的可能。

因为不久之后，发生的销烟战争，就让它自顾不暇了。

倒霉的泰和号礁后被撞了个大，海快速涌了来。

此时，距离泰兴号沉没已经有197年了。

肯定是发生海难了，船长立即让船员立即放下救生艇救人，最终救180名幸存者。

但开始的打捞行动，并没有取得预想的效果。

而且后人们也不知它的确切位置，唯有徒呼奈何。

泰和号的沉没，并没有在清政府那里引起什么波澜。

滩遍布暗礁，风平浪静的时候就很难发现，更别说遇到这样的大风大浪天气了，可怜的泰和号礁了。