而警车却有一定的越野能，比如说很多基层的警车都是吉普。并且还都是老吉普，再加上警车这几年的确到了旧车换新车这一茬，大众开发来的新车型不可谓不准。

尤为重要的是越是普通的，竞争越是激烈。别看什么兰博基尼、法拉利什么的很掰。动不动就是几百万，上千万一辆跑车。

大分家其实购买的都是十多万的汽车，所以再过几年很多中低端品牌汽车的老板梦都会笑醒。那每个月汽车的销量就好像装了火箭推动一样往上窜。

中端汽车开着虽然觉有档次，而且看上去很赚钱。但其实汽车的都知，中低端汽车市场才是整个汽车市场的主力军。

比如说放到后世农村人都开始攀比一家买个小汽车的时候，有钱买二十万以上汽车那是真正的富裕家。因为二十几万足够在农村盖一栋小楼了。

“那公司那边是不是也要跟上了，之前你一直在忙和英国那边谈判的事情不在国内。所有公司有人拿了战略策划现在还被搁浅着呢。”钱亮开说。

人家在国内两家合资车企也都很掰，并且警用车大众之前已经了不少时间。贸贸然去圈地盘，虽然咱们人脉也不错，但还是容易得罪人。

现在公务用车中可以说是两家的天下，奥迪虽然稍占优势，可华夏宝这边的表现也丝毫不差。

在公务用车这一块儿，再加上民族企业的牌树立着。奥迪那边这些年虽然拓展了很多市场，但却没有形成上一世公务用车中一家独大的局面。反而被华夏宝汽车分走了不少市场。

所以想了想之后杨东旭决定不掺和了，自己占领住中端汽车市场，说到豪车的时候华夏也有就行了。更苦

随着华夏宝逐渐开辟国外市场，虽然在国外没有什么作为。但纯汽车的招牌也树立起来，并且无论是质量还是碑一直都很不错之后。

竟然有人钱买了一辆小汽车，那这个家不富裕，什么才叫富裕？

他和朱恒毅等人不单单是飓风建筑的东，还是华夏宝汽车的东。所以对华夏宝的事情自然十分上心。

因为之前无论是奥迪还是华夏宝，所走的都是商务用车路线。车型大都是大气稳重的商务类型。

但大众是老品牌，新一个品牌去和对方竞争肯定竞争不过的。所以咱们新开发的车型，还只能继续用玛莎的车标。

所以当大众开发来的新车型被公安系统兴趣的时候，这无疑是对方在公务用车方面开始拓展新领地了。

用车的时候，背后你说没有奥迪的影，估计鬼都不信。

可论起真正利来，这两个绑在一起也不是丰田一个品牌的对手。用额的销量来摊平每辆汽车的成本，这里面需要投资和付的，一都不比中端市场汽车品牌少，甚至竞争更加惨烈。

所以警车这边，普通警队用车只能让去。这也是没办法的事情，毕竟大众不单单和奥迪是一个公司。

而用这个车标的话，那就不能降价。否则就会整拉低咱们汽车品牌的档次，因此新车型肯定要上，但走的依然是中端市场路线。

杨东旭一开始华夏宝的时候其实也想过中低端市场，可最后想了想还是放弃了。端品牌树立不容易，他不想浪费玛莎拉这个牌。

“新的车型肯定要开发的，不过咱们不降价。虽然单独个车系，在个新的车标独立来问题不大。

因此以前咱们就已经定下汽车公司走中端路线了，那就一直持下去了。普通的基层公务用车就让去。”杨东旭有些无奈的说。