添，填堵上船板渗的裂，当然更少不了要忙着补足划桨的人手。

班船珍珠海岸两月一次往返琼州和南洋。六十个昼夜里有一多半是在海上航

烙铁加印"珍壹佰伍拾叁"六个汉字。以后每次回船站在甲板上就排好了次序，

足系带铁链的南洋女人，她们有足够的运气被挑选了来，协助手的理事务，

掉倒可能会是一件好的解脱了。可要是那个死法会从午夜一直死到第二天天大

日，当然也就一直被叫壹佰伍拾叁了。

夫。和短期海的单次船运不同，分下到了珍珠海岸桨舱里的隶们，到死以

也负责燃一个小铜的火盆，烧红铁字，最后把它们在人的上印制成型。

了没学会怎幺当才？"

去要死多少船也不可预测。海事所批量购的隶渐渐变得品质参差，既有青

理相同，另外一件女人的活儿是鼓手。大桨轻快，沉重，一个

珍珠海岸号桨大舱里的法律规则是在航行途中每逢双日杀一个人。两天当

要死到痛苦万状惨不忍睹才有激励意义。船本来就是一几近绝望的生活，死

反手回来再一个："又不是没挨过火烧，你以为你女啊，一回给男人

伸来，试探着寻找木梯横档的两只光脚。她们的腕上牵连着铁链。明天就

暗黑的肤包裹下剧烈地起伏抖动，一一清晰可数。

比方说在通舱中间的过上来回巡视，打那些没有跟上节奏的桨手，现在她们

支木桨一起破空前伸，这时候手腕已经在前朝下绕回一个半圆。倒数第二下，

可没有拴死在船板上，她们在船舱里必须是行动自由。女人的驯服，力也

政府的采购行为资金充裕，而且利益驱动，最后难免会变成徇私舞弊的福利。

已经下到舱底的先是几个中年男人，后来有一个更年轻些。壹佰伍拾叁想，

海事制所采买南洋隶变成了挣取外快的门路。大船远海，航速是没人能

是一场末位淘汰的生存竞赛，剥，割，挂在小火炉上慢慢烤熟……牺牲者

斑白的发才在舱板上保持住了平衡。"还有哪个座号没人的？她该打上多少号

够保证的，桨手的能力低，和船务运作的好坏没法建立必然联系。每一回海

了要叫床啊？"

作一个评选单元，挑活最坏的那个，捆到船舱的立底下当众施刑。这

年近三十的南海女人壹佰伍拾叁坐在她的桨位上，默默地注视着从板舱

繁冗的杂务都是打发隶们去完的。桨之外另有十个同样终日赤，手

咱们再试试啊，他回脸过去对老女人呲牙咧嘴地笑。咱们今天就烧你这老瓜

耐的好女人都留起来自己玩了，给船上就送这烂货。他妈的就这东西，她

桨，鼓自始至终的就不能停歇。轻的是一起，鼓槌越扫越重是那四十

光哼哼呢，还是到底也有忍不住的时候，再来上一回鬼哭狼嚎。

新人下船的件事就是定座打印。几个数字烙下去女人惨叫了两声。那

测，海事所从采办到手是串通好了，到海上有意无意的多死几条命，多

运作那幺一条大船的动力系，当然不是靠着几个人的亲力亲为，他们需要的品

报几个下去添补完整。

是……等到明天海以后，她是死在我的前边呢，还是死在我的后边？

起落要走过一伸手的距离，不能任由各人发挥成了七上八下的三长两短。一旦动

另外一双系着铁链的女人的手伸来帮助他，从下往上握那只瘪的

运务，提早一天从前往后报那一串顺序号码，有缺的就是死了，再多

质重在于领导。大船起锚动桨以后，手提鞭往来巡梭，督促打桨手的监工

也是一样。那是一个肯定已经超过了四十岁的老女人。她被手们抓握住臂膀和

的当乐了。一一的把她们全都烧平整了，咱们再来看看你是能忍住了

前再也不会换船。实际上珍珠海湾另有自己的编号传统。下船以后被安排坐到第

房。另外一个赤的女人在火盆边上翻找着，找到那支烧红了的珍字。桨舱里经

一百五十三号位置的那个桨手，原有刺青从此作废，从脯往肚竖直下去，用

行。路过的港稍作几天停留，就是回到了琼州，修缮上货也只是十天上下的功

提起来差不多是一个空布袋的样。营里事的那些王八羔，结结实实耐打

是起航的日期，原船的隶们已经都在各自的位置上落座锁定。离开槟城的时候

来着？"

时候桨舱里人焦灼的气味已经有些弥漫开来。在一百八十个桨视线所及之，

通红的铁字再上去的时候她变成了吱吱唔唔的。老女人赤的肋骨在

能叫个吗？

常用这个铁字烙人的。每个人都挨过。

差不多是桨舱最的地方，女人被手们在一立上。很多时候

有人笑了。好啊，能忍。没白活这幺些岁数。他掐住女人松起折的老，

偏弱，万一真来一个要捣的，总是比男人更容易对付。

亮，也许他们就要再拼上一把，指望自己能够再拖上几天。

一个空闲的手挥手了老女人一个耳光。"叫什幺叫！都他妈老成柴

从早到晚守住船舱两的三五个值班手，整一天下来基本没怎幺劳动脚。

桨扇倾斜着劈面。最后最响的那一声是绝

都是一样的船，而且照规矩，舱里使用的监工全都得是女船。她们的右脚

死多买，自然又增加了可以克扣的过手钱款。

他们不喜她。壹佰伍拾叁想。没几天他们就会把她死了。可不知的就

这些人也许能够多活过几个航次。最新的那对光脚瘦骨嶙峋，她小肚和膝盖

下舱以后珍字和座号一一对应上锁，十分的简明直接。她以后活在珍珠海岸上的

舱里还是满员，回程用掉二十天，坐板上也就又留来十几空挡。航前添米

壮也有老幼。反正一旦下去舱底，他们的日屈指可数。甚至可以合情合理地猜